減速機選型

減速機如何選型?我們向您介紹各系列減速機選型方法。

好環境、好平臺方能助力我們獲得成功

好環境、好平臺方能助力我們獲得成功為什么這么說?在這兒,小編舉一個人物,就是最近很火、很年輕的世界頂級美女大科學家顏寧。讓我們來看看,年紀輕輕的她為何這么優秀、成果如此斐然?其成功的秘訣究竟在哪里?11月1日,顏寧在深圳全球創新人才論壇上演講時,曾自己這樣真情坦言,她之所以能有今日的成就,捫心自問,并不一定是因為她本人更聰明、更勤奮,而是在很大的程度上,是因為在過去的二十幾年里,她很幸運地始終處在 ...

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國茂股份勵志成為世界級傳動專家

成為世界級傳動專家“實踐上,華為的難題不只是在研發范疇。過去三年,外部環境對產品與處理計劃、市場銷售、財經、供給、制造等多個范疇都形成了沖擊,每個范疇都有要處理的難題,每個范疇的員工也都有時機生長為世界級的人才?!标惱璺颊f。最后,在這次座談會上,有員工提及華為如何渡過當下最困難時期,對此,陳黎芳以為,華為歷來都是處于最困難的時分,由于不斷都面臨著各種嚴峻的內外部宏大應戰,也閱歷了許多的危機。所以, ...

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企業要用于攀爬技術高峰

在技術一塊,一是,關于技術部門人員如何準確捕獲一線傳來的真實需求,陳黎芳指出,華為提出“雙輪驅動”的創新,除了從客戶那里理解需求,特別強調經過技術打破去牽引客戶需求。所以,理解客戶需求的方式也是多種多樣,不只是到一線直接接觸客戶。比方,在華為公司本人設立的“黃大年茶思屋”等各種技術平臺上學習交流,與內外部專家喝咖啡,掃描各種論文,也是真正了解客戶需求的有效方式。二是,關于華為的技術創新研討,她引見 ...

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加強團隊協作 為企業賦能

華為軍團的成立、團隊的組成和運作,其實,就是企業通常搞的各類項目建立。換個名字而已,性質是一樣的。但是,華為任總對軍團概念和運作的全新思想了解、不一樣表述,卻讓人耳目一新,別有新意。此時,讓小編頓然聯想到徐彬總裁在在“7.11”國茂減速機股份2022年半年度銷售大會上的重要講話。他在講話中,特地論述過一個詞,叫“賦能”。他深入指出,賦能,就是調動一切積竭力量。一是,賦能的前提是協作,協作的前提是信 ...

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在工作中做好自己

7月21日,華為高層與新員工座談紀要在網絡最新曝光。在這份紀要中,華為常務監事陳黎芳談到“螺絲釘”問題。她指出,在華為,除了少量專業類和作業型的崗位,華為并沒有請求員工長期“釘”在一個中央,而是鼓舞循環賦能、不時拓展本身才能。為此,她倡議員工,首先千萬別把本人當成“螺絲釘”,不論處在什么崗位,都要有一個全景圖,就是對公司戰略和業務方向的了解。迭代晉級【啟思】過去,我們講到“螺絲釘”,會馬上想到“螺 ...

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控制好高層次專業管理成本

客觀講,在大變局、嚴峻形勢下,如要增加市場定價話語權、如期實現“雙碳”目標,我們國家就需要鐵下決心、痛下殺手、使出全力,盡早盡快地把煤電比例最大幅降低(據國家統計局數據,在2020年中國發電量中,火力發電量占71.2%、水力發電量占16.4%、核能發電量占比4.9%、風力發電量占比5.6%、太陽能發電量占比1.9%。而在火電當中,又有九成是燃煤發電)。同時,我們國家更需要堅定加快發展核電,積極建設 ...

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品行第四季 再做新貢獻

可以說,當今的中國和中國人民,不畏強權、不怕打壓;當今的華為等眾多中國有為企業,不再甘愿永遠給美國代加工、當打工仔,不再遵從地為他們生產廉價而無科技含量的初級產品,華為等眾多中國有為企業也能研發出尖頂產品、高端產品,并在5G通訊等諸多方面也能領先于美國和西方世界。相對比2013年美國對法國挖下的類似“美國陷阱”,可以說,當時的法國及其電力巨頭阿爾斯通,不僅無力救出被美國無端逮捕、威脅誘供的高管皮耶 ...

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美國慣例的合則用 不合則棄

9月里,國際、國內又有許多大事發生。其中,讓小編感覺特別深刻的,有這么兩件事:一是孟晚舟終于可以自由回國了,這給我們國人奮斗、追夢增添了信心,也給我們在新時代下實體經濟的創新創業發展帶來了諸多寶貴啟示;二是全國多省份紛紛拉閘限電,這給我們的工業生產及時敲響了警鐘,尤其在全球百年未有之大變局下如何高質量發展、綠色發展,著實倒逼我們必須清醒地直面現實、認真思考、正確決策、品質提升。先來講講孟晚舟歸來之 ...

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智能工廠 創造高質量企業競爭優勢

智能工廠建設其實沒有統一的衡量標準,各個企業依據自身發展有各自的特色,盲目追求自動化、無人工廠、機器換人、信息化等,并非就是真正的“智能制造”。真正的智能工廠,不僅是自動化、少人化、信息化,它同時也是數字化、智能化、生態系統化的體現。比如,由于工業互聯網的搭建,可以讓這里的每一件產品生產,全過程數字化且可追溯,且生產過程數據與產品數據采集串疊后,上傳云端,數據流還可為千里之外的顧客和供應商所共享; ...

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智能制造的一些理解

在智能制造上,我們既要旗幟鮮明地堅持這個正確的發展大方向,但也要常常問問我們自己,我們對“智能制造”真正了解嗎?又真正認知了多少?我們現在努力推進的各個“智能制造”建設項目,是否能最終將最復雜的變成最簡單的?我們每個人在自己的這個條線上、部門里、崗位職責中,又應該怎么樣去思考、去儲能、去配合、去做好,才能真正契合現代“智能制造”理念和其精粹?起碼,時常要這樣去想想、去問問、理解理解、領悟領悟、修正 ...

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